簡要描述:德國FESTO緊湊型氣缸ADN-EL系列技術(shù)介紹FESTO緊湊型氣缸為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。
品牌 FESTO/德國費斯托 動作方式 其他 應用領域 電子
德國FESTO緊湊型氣缸ADN-EL系列技術(shù)介紹
符合 ISO 21287 標準的 ISO 氣缸,前、后或兩側(cè)均具有固定緩沖和終端位置鎖定
符合 ISO 21287 的固定孔圖
兩側(cè)、前部或后部配備終端鎖定裝置
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
用于位置檢測
FESTO緊湊型氣缸是利用根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為?芽輸出力是? 將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
FESTO緊湊型氣缸為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,保證結(jié)合面的嚴密。
德國FESTO緊湊型氣缸ADN-EL系列技術(shù)介紹
ADN-100-60-I-P-AEV-10/30-DP,DSBC-80-270-PPSA-N3DSNU-40-80-PPV-A,DSNU-32-160-PPV-ADSBC-40-650-PPVA-N3,DSBG-40-25-PPVA-N3ADN-50-10-A-P-A,DSN-25-250-PADN-100-30-I-P-A-S6,DSNU-20-50-P-ADSNU-12-200-P-A,DSNU-40-170-PPV-ADSNU-20-25-PPV-A,DNC-32-220-PPV-A-KPDSBG-50-160-PPVA-N3,ADN-20-30-A-P-A DSNU-10-80-P-A,DWC-63-100-YADN-25-40-I-P-A,DSBG-50-55-PPVA-N3R3ADN-20-5-A-P-A ,DSBC-50-500-PPSA-N3DSNU-16-80-PPV-A-MH